quinta-feira, 29 de agosto de 2013
terça-feira, 27 de agosto de 2013
NISSAN DEVE MANTER PROJETO DO NOTE EM FÁBRICA DE RESENDE (RJ)
Há cerca de uma semana, correu o assunto de que a Nissan teria desistido de fabricar o Note em sua futura planta em Resende (RJ), a partir de 2015. Questionado sobre os rumores, Manuel de la Guardia, vice-presidente de vendas e marketing no Brasil, negou que a decisão tenha sido tomada e afirmou que o futuro do hatch japonês será resolvido nos próximos meses.
Provavelmente, caso não seja fabricado no Brasil, o Note será importado do México, na cidade de Aguascalientes. De uma forma ou de outra, o modelo substitui no mercado nacional o Livina, feito no Paraná.
Volkswagen
No dia 16 de agosto, a Autoesporte revelou alterações no cronograma da Volkswagen. Conforme apuramos, montadora deslocou o lançamento do compacto up! deste ano para o período próximo da realização da Copa do Mundo, na metade do ano que vem.
Já o Santana, que era dado como certo para o ano que vem, foi descartado. Lançado na China, três volumes é construído sobre a base PQ25 do Polo europeu e, caso fosse produzido aqui, seria o único projeto equipado sobre essa arquitetura. Isso vai contra as diretrizes atuais da Volkswagen do Brasil, que deseja unificar seus projetos nacionais em duas plataformas.
sábado, 24 de agosto de 2013
Shows da 46ª Exapicor de Resende, RJ, estão confirmados
As atrações da 46ª Exapicor de Resende, RJ, já estão definidas. A festa vai acontecer entre os dias 24 e 29 (terça-feira a domingo) no Parque de Exposições da cidade. Além dos shows, haverá praça de alimentação, estantes, arena cultural, exposição de animais, entre outros. A entrada do público será de graça e a classificação ainda não foi definida. Segundo a organização, os horários dos shows também estão sendo fechados.
Confira a programação dos shows principais:
Dia 24 (terça-feira)
Show Gospel: Trazendo a Arca
Dia 24 (quarta-feira)
Thiaguinho
Dia 25 (quinta-feira)
Grupo Bom Gosto e Turma do Pagode
Dia 27 (sexta-feira)
O Rappa
Dia 28 (sábado)
Patati Patatá
Jota Quest
Dia 29 (domingo)
Show Católico: Eugênio Jorge
César Menotti e Fabiano
sexta-feira, 16 de agosto de 2013
Entre e vote na Cia LIATT
foto Thiago Oliver
Foi dada a largada e o site www.olhovivoca.com.br está com uma enquete sobre qual o melhor grupo de teatro da região. Entre e vote na Cia LIATT, o único representante da cidade de Resende. A enquete está no canto direito da página. É só rolar a página, Clicar em LIATT e depois Clicar em VOTAR Conto com seu voto na LIATT, da qual sou ator e diretor.
Nissan muda plano e cancela Note feito no Brasil. Volkswagen engaveta Santana.
A perspectiva de lançamentos futuros sofreu duas baixas relevantes: a Volkswagen colocou na gaveta por tempo indeterminado o lançamento do sedã Santana; e a Nissan desistiu de fabricar o hatch Note na fábrica que está construindo em Resende (RJ).
O plano da Nissan era de fabricar o Note no Brasil a partir de janeiro de 2015, conforme adiantou Automotive Business (leia aqui). Segundo algumas fontes, no entanto, a fabricante desistiu do projeto. Possivelmente, importará o carro do México para o mercado brasileiro. Isso porque, após começar a produzir na planta fluminense os seus modelos mais vendidos aqui, o March e o Versa, terá uma cota de importação livre para isso.
O início de produção do compacto March no Brasil, já com cara nova em relação ao modelo importado vendido atualmente, está mantido para janeiro de 2014. Entre julho e agosto, segundo fontes ouvidas por Automotive Business, está em preparação o lançamento de uma versão pé-de-boi do modelo – ou seja, um veículos de entrada popular para a marca, com nível mínimo de equipamentos e acabamento espartano.
O Versa, sedã derivado da mesma plataforma do March, estava previsto para entrar em produção em Resende em julho de 2014. No entanto, o plano sofrerá um pequeno atraso: o início da fabricação do sedã foi adiado para setembro ou outubro.
Com o engavetamento do projeto do Note no Brasil, a Nissan agora estuda a possibilidade de lançar um utilitário esportivo compacto no País, possivelmente em janeiro de 2015, que substituiria o monovolume Livina. O novo projeto, no entanto, ainda não está certo.
VW SANTANA
Quem já dava como certa a fabricação da nova geração do Santana no Brasil terá de esperar mais por isso. Segundo alguns fornecedores, no início deste mês a Volkswagen cancelou os pedidos de desenvolvimento de peças para o carro, que poderia ser lançado em 2014 no mercado brasileiro.
Em entrevista concedida a Automotive Business em abril passado, o presidente da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall, disse que ainda era incerta a produção do novo Santana no Brasil. “Existem estudos, mas antes temos muitos outros lançamentos para fazer. O Santana seria uma subida de nível, é um carro importante, deixou uma longa história no Brasil, mas ainda não está confirmado”, afirmou o executivo.
O Santava viria competir em um segmento que está ficando cada vez mais povoado no Brasil, o dos sedãs espaçosos com preços mais baixos, os chamados “cheap space”. Hoje já competem nesse espaço o Renault Logan, Fiat Gran Siena, Chevrolet Cobalt.
sábado, 3 de agosto de 2013
MAN Latin America é destaque em inovação em RH
Resende (RJ) - Para as montadoras de caminhão, 2012 não foi um bom ano. As empresas do setor viram suas vendas cair 19,5% em relação ao ano anterior. Essa queda é fruto da mudança do padrão nos motores de caminhão. Os compradores, sabendo que o preço aumentaria, foram às compras em 2011.
A Man Latin America, montadora de caminhões, ônibus e motores a diesel rodoviários, teve uma queda de 18,5% nas vendas em 2012, ligeiramente menor que as do setor. Isso não impediu, porém, que a empresa aumentasse seu investimento na área de treinamento em 30%.
"Sabíamos que o ritmo de trabalho diminuiria e os funcionários teriam tempo para fazer maistreinamentos", afirma Lineu Shigueaki Takayama, diretor de RH da MAN.
Esse é um exemplo da cultura da empresa, que valoriza o planejamento, o que se traduz na carreira dos funcionários. E eles sabem que alguns momentos são de plantio, que exige trabalho duro, e outros de colheita, que é quando vem a recompensa. Entre as companhias listadas neste guia, a MAN é uma das que têm menor porcentagem de jovens — apenas 7% dos empregados têm menos de 26 anos.
É também a que menos promoveu seus funcionários. Embora alguns dos jovens sintam medo da estagnação na carreira, sabem que, além da MAN ser uma boa empresa para começar a carreira, em razão do desenvolvimento profissional, ela é segura. O tempo médio de casa dos funcionários deixa isso nítido.
Os profissionais na montadora ficam por volta de dez anos trabalhando lá. "Não serei promovido tão rapidamente, mas estou me desenvolvendo para isso", diz um dos jovens. Dos 150 executivos da empresa, 10% entraram pelo programa de estágio. Com o tempo, foram sendo promovidos e chegaram a altos cargos de gestão.
O programa de estágio é, junto com o de trainees, duas boas iniciativas do RH para o começo de carreira. Durante os dois anos do programa de estágio, os participantes fazem um projeto e apresentam aos altos executivos. "Isso nos dá segurança, liberdade e oportunidade para falar com pessoas do alto escalão", afirma uma jovem.
O autor do melhor projeto é contratado pelo presidente em uma premiação promovida pela empresa no final do ano. Já no programa de trainees, que tem duração de 18 meses, os cinco melhores participantes vão rodar por algumas áreas da companhia e também terão de desenvolver projetos.
Os melhores vão passar um ano em Harvard. A terceira iniciativa voltada para jovens é o programa Novos Horizontes. Nele, 22 profissionais com deficiência física são contratados para dar apoio a diversas áreas.
"Fazemos uma seleção muito rigorosa porque queremos que eles cresçam na MAN", diz Lineu. Durante o projeto, os profissionais recebem bolsa para algum curso de Ensino Superior. Não é à toa que a MAN é o destaque em Inovação em RH no guia deste ano.
sexta-feira, 2 de agosto de 2013
Comerciantes reclamam de alteração no trânsito em Resende, RJ
Comerciantes do bairro Paraíso, em Resende (RJ), estão se queixando da mudança do trânsito no local, realizada há aproximadamente 15 dias. Eles alegam que as modificações trouxeram insegurança e queda no movimento das lojas da rua São Jorge, que passou a ser mão única e teve a proibição de estacionamento próximo à calçada.
"Meu freezer está vazio, não tenho dinheiro para comprar mercadoria e também não vem ninguém mais tomar cerveja, não vem ninguém mais almoçar, porque não poder para mais carro na rua. Eu fui prejuficada e muito", desabafou Josefa Nascimento, proprietária de um restaurante no bairro há um ano, que viu o lucro diário cair de R$ 400 para R$ 80.
Além da falta de clientes, Josefa passou a conviver com a insegurança. "O cara me rendeu, passou a faca na minha boca, um canivete. Meu marido estava aqui e ainda me socorreu. E se ele não estivesse aqui? Eu sempre fiquei aqui sozinha e nunca aconteceu nada. Por causa dessa rua não tem movimento mais. Não tinha carro na rua mais, não tinha ninguém para tomar uma cervejinha aqui. Sempre tinha alguém", reclamou. A Polícia Militar, no entanto, não tem registro de casos semelhantes na localidade.
A nova medida trouxe problemas também para o lojista André Luiz Neves Biochini. "Os carros não podem mais parar. Geralmente vão em outro lugar, buscam outras lojas que tenham o estacionamento para parar", argumentou André Luiz, que é proprietário de uma loja de materiais de construção.
Sobre os problemas informados pelos comerciantes, o chefe de gabinete, Jayme Mattos, explicou que eles podem procurar uma solução junto ao poder publico. "A prefeitura está aberta ao diálogo. Existe um plano de urbanismo na região, infraestrutura, que virão tão logo fique consolidada a mudança", disse.
Ainda segundo Jayme, apesar das reclamações, a mudança tem sido positiva. "Nós fizemos a mudança, precedida de reunião com a comunidade. A população como um todo e os próprios trabalhadores de fábricas que se deslocam para Resende têm reportado que estão chegando em casa mais cedo", contou.
quinta-feira, 1 de agosto de 2013
Nissan confirma conclusão de obra da fábrica em Resende neste ano
A nova fábrica da Nissan em Resende, sul do estado do Rio de Janeiro, entra na fase final de construção dos prédios principais. De acordo com comunicado da montadora divulgado nesta terça-feira (30), após esse período, com conclusão prevista para o fim de setembro, a empresa iniciará os testes das máquinas que farão parte das linhas de produção dos compactos March e Versa. A entrega total das obras deve acontecer este ano.
“A nova unidade é um dos pilares do plano de crescimento da empresa, que prevê a conquista de 5% de participação de mercado e o lançamento de oito novos produtos até 2016”, afirma a Nissan.
Ainda de acordo com a montadora, o projeto da nova fábrica de Resende foi concebido para ser um dos mais sustentáveis do grupo Nissan e do setor automotivo no mundo.
“Entre os vários recursos que serão utilizados para atingir esse objetivo estão métodos de produção integrados, utilização de equipamentos e tecnologias mais modernas, gerenciamento de resíduos e dejetos e um ‘cinturão’ verde que circunda toda a área do complexo, iniciativa para reduzir emissões e ruídos”, ressalta.
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